4月27日，Qinzhou中国新闻社（记者Yang Chen）Pinglu Canal Group于27日，Pinglu Canal Jinhai Bay Bridge左侧的第一部分和拱形肋骨框架的建筑阶段引入。 沿Pinglu运河有27个跨越桥，包括9个连续的框架桥和2个连续的梁桥。桥结构是运河建筑的组成部分。 图片显示了Pinglu Canal Golden Bay桥建筑工地。 Pinglu Canal Group提供的照片 Pinglu Canal Jinhaiwan桥是一条较低的混凝土拱形钢管，带有191米的桥。总共需要安装19个网格梁，安装在桥的左侧。该电梯的格子束的第一部分长25.3米，宽14.35米，举重约88.1吨。 在Pinglu Canal的Golden Bridge建造期间，Pinglu运河建设和管理团队有限公司Guangxi Transportation Design Group Co，Ltd。，Guangxi Guitong Engineering Management Group Co，Ltd。和Gangxi Road and Bridgeering Group Co.，Ltd. Ltd. Ltd. Ltd. Ltd.的建筑过程；采用了一个独立开发的智能平台的辅助系统，用于水运输，科学家通过监视环境气象和实时的掌握深度变化，从而调节了晶格束的水运输； BIM技术用于建立三维晶格光束段的模型，并进行了模拟提升试验。同时，在提高过程的过程中，使用TS60测量机器人来动态 - 不跟踪整个过程中晶格的安装，并控制在3 mm内安装第一部分的准确性；高清鹰眼监测系统用于监视晶格束和周围环境的安全结构安全，为安全建设提供“双重保险”。 图片显示了pinglu运河宽富桥的建筑工地。 Pinglu Canal Group提供的照片 Pinglu运河的Yongfu桥是Pinglu运河城市中唯一的中央钢弧篮拱门，在拱门建筑技术之后采用了“首先”。钢晶格束的顶部推动是主要的构造措施之一。 Pinglu Canal Yongfu桥的主桥的钢梁设计为总共29个部分，并由工厂强迫，并将其带到建筑工地。采用了“步型”推动技术。 18 320吨型杰克同时实施了从西海岸到东海岸的“转交束式梁返回”操作。为了应对推动的准确性，结构的复杂结构和严格的环境障碍的三个技术问题，控制通过智能控制系统（PROFIBUS-DP公共汽车技术）的Pinglu Canal Jacks，并与BIM技术结合在一起，即垂死并扣除了公平的道路，最后是29.钢的末端，并推动推动，并最终强迫29强制迫使钢铁并推动这条路，并最终推动了29钢的波动，并推动了29钢和拆除29束和推动29束，并由29 Beabs推动了29 Beabs与“ Zerode”的推动。 （超过） AI+传统药物是如何形成的？许多学者讲话 揭露互联网名人“ Miao Gu Jin Patch”的热门压缩：“ Mamanor”是一代人的AI 在“刺客”中，如何在这种情况下打破微短戏剧业 新版本的书籍 - 英语和中学的英语研究爆炸了“中国风格”！ 整个网络都在追逐更新，以及雪豹“ Ling Xiaozhe”的重生的故事是，更新了这个年轻人对“存储垃圾”的迷恋 羽扇豆种子，跳动种子...为什么年轻人痴迷于“酵母宠物” 微型“星星”聚集在天空中闪耀，在“神经20”背后看到“小男人” 在“电影的自由景色”背后，谁为被盗的录音付费？ 每猫的价格高达5,000元。可以避免高价“富含硒的平板电脑”吗？ 从家庭研讨会到控制全球定价能力，“需要速度需要”的功能，这里有... 当成人缝制和组织生活时，为什么成人在现场广播室中“花钱”？ 海洋范围内的移民工人“年薪240,000元”？不相信！ 如何“小蚂蚁”“翻译sha”？ 秦兵马缸和马战士的“指挥官”的秘密揭示了：谁指挥“地下军队”？ 书中有什么？点击进入美好的旅程 当人工智能以书面形式成为“好人”时，我们仍然必须阅读吗？ 生日快乐，海军人