
全国统一电力市场是建设全国能源领域统一市场的关键。 “十四五”期间,我国建成了全球最大的电动汽车充电网络,每5辆车就有2个充电桩。五年来,电力市场改革取得了哪些初步进展,我国资源流动将如何更好?跟随记者的镜头一睹为快。
总台央视记者范萍:在浙江杭州梅林村国家电网充电站,2021年我到这里采访调研时,这里的充电桩数量只有4个,现在已经翻了两番,达到16个。另一个重大变化是这里的光、储、装设备一体化。拥有汽车的人在充电时,可以直接使用屋顶光伏发电产生的绿色电力。更应该注意的是计费时间。由于安装了增压和快速——步调一致的设备,让这里的自备车充电时间缩短了一半。
在该公共充电站,新能源汽车充电高峰时间为每日11:00至13:00。负责梅林村文化宣传工作的向江南也经常到这里做客。他生活在城市,工作在农村,每天行驶100公里左右。从2021年加快纳入“十四五”规划的充电桩建设,到2023年农村桩充电等一系列配套政策的实施,显然杭州农村的桩越多越充。
向江南,i杭州新能源汽车:我单位内的村庄都有桩费。出去玩或者去比较远的民宿的时候,也有一些支撑桩。
“十四五”期间,杭州全市建设了圈子公共收费,半径为市区服务计费仅0.9公里,超速地区增压站全面覆盖,191个乡镇设施收费。商场、酒店、高速公路服务区都有充电站,几乎所有地方都有停车场。
国网杭州供电公司农村充电桩项目负责人朱铁明:我们要在喀那云南打造5分钟到市区、15分钟到重要地点的充电圈。我们把光伏发电全村推广结合起来,把新能源和充电桩结合起来,照明、充电、储能。
公共充电网络带来的更大改变是新能源汽车的跨省之旅。国庆中秋双节,自驾爱好者向江南,自驾从杭州前往广东。
杭州新能源汽车向江南:是跨界增量桩费数量的国家。我觉得这是一件特别奇妙的事情。我现在可以随时离开。比如说我现在有时间,或者我现在想出去玩,我就可以开车。
据统计,目前全国公共充电站总数超过30万个,较2021年增长303%,加油站超过11万个,提供全省长途出行。
在粤港澳大湾区,新能源汽车不仅是绿色出行的工具,更成为电网中灵活的“移动电源”。中午12点左右,在深圳市龙华区一处公共充电站内,新能源汽车进入黄先生车内的充电枪。与之前不同的是,此时他并没有给汽车充电,而是开始了他的第一次反向“动力传输”。十分钟后,当黄先生即将发布完毕时这时,他的手机收到了一条收入消息。
深圳能源新车黄先生:M释放15度电后,有26元收入。很新奇,感觉我的车就像一个“充电宝”手机。
黄先生参与的车网接触背后,是国家统一电力市场升级所带来的变化。在用电高峰时段,电网会提前发出需求信号。在一定时间内,拥有汽车的人可以逆转向电网输送电力并获得一些好处。
南方电网产业发展集团电力公司充电运营经理毕迎智:今年我们充电站合计出站量达到8200千瓦时,相当于1025个家庭一天的用电量。
西部地区风电、光伏发电高峰时段,全国电力市场n 引导低价购车行为。这种“削峰填谷”的调控是实时运行的,并且对桩进行明智的充电,成为一个分布式的“虚拟电厂”。
深圳市虚拟电厂管理中心经理 李江南:在光伏发电和绿色电力过剩的高潮时期,虚拟电厂将引导车辆谨慎充电,有效消耗清洁能源。帮助有车人士平均节省 15% 的充电费用。
中国电力企业联合会副秘书长刘永东:我们建立了数量最多、服务模式最全的充电设施网络,aT是全球范围内面积最大的。大规模车联网接触试点希望实现非高峰时段充电60%。新能源汽车可以与我们新能源、新动力系统的建设有机结合。
据估计小伙伴们,到2025年底,我国新能源汽车保有量接近4500万辆。如果大多数车辆都参与到绿色汽车网络的互动中,那将不仅是高潮的巨大容量,而且是一个庞大的、分布式的绿色能源消费和交易网络。今年初步建成的全国统一电力市场,将让千万辆新车能源汽车从电力消费者转变为电力市场参与者,形成最模糊的“全球电力超市”。
总台央视记者 安平安:全国统一电力市场是构建能源领域全国统一市场的关键一步。 “十四五”以来,我在采访中记录了我国逐步建立门类齐全、功能齐全的电力市场的过程。我们使用的每3千瓦时2个电量都是通过市场交易直接产生的。今年,那些正常人整个运营电网区域也实现了大额交易,真正让“北国之风照亮湾区”。市场活力加速增强。电力市场注册经营主体数量达到97万家,是2020年的5倍。在全球最大的“电力超市”,curlyNTE的资源可以更加顺畅、独立地流动。也有利于“十五五”期间构建我国新能源体系,加快能源强国建设。
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