
Haikou,6月2日中国新闻社(记者Wang Xiaobin)“ Xuelong 2”极地检查船固定在Haikou City的Xiuying港口码头上,正式开始了为期五天的开放日交流,以及2日2日上午的活动。这是“ Snow Dragon 2”首次访问Hainan Free Trade港口,它首次向Haikou公众开放。
6月2日,Haikou City的Xiuying Port Wharf的“ Xuelong 2”极地检查船向公民开放。记者Luo Yunfei的图片
“ Xuelong 2” Polar Expedition船是第一个独立于极性破冰船的独立物。该船于2024年11月1日从广州出发,并进行了中国第41次南极探险。它持续了208天,总旅途超过40,000海里。它于2025年5月28日返回海南海南。这项检查为中国最长的航行时间和首次检查南极秋天创造了两项记录。检查小组有硕士在三个方面的新发现:水结构,低营养生物,磷虾和高营养性生物。
在海顿(Haikou)的“ Snow Dragon 2”开放时,客人接近了船上的特殊区域,包括实验室,寄宿礼堂,健身房,学术厅,桥梁和飞行平台。
6月2日,Haikou City的Xiuying Port Wharf的“ Xuelong 2”极地检查船向公民开放。记者Luo Yunfei的图片
“ Snow Dragon 2”的队长Xiao Zhimin确定,“ Snow Dragon 2”的最大创新技术是在弓箭上采用双向破冰设计,这是全球第一个类型的船只。大大提高了冰破坏的效率。此外,该船还配备了高级设备,例如DP2电源定位系统和月球池系统,可以在恶劣的海洋条件下准确搜索操作。
Sai实验室“ Snow Dragon 2”的主任Xia Yinyued有12个船舶实验室,包括物理实验室,环境信息室,重力仪器室等。其中,海上物理学实验室主要进行有关海洋循环,海洋动态冰等的研究;总实验室负责检查海水的组成,碳循环研究,极地生物多样性调查和生态系统研究。
6月2日,Haikou City的Xiuying港口码头的“ Xuelong 2”极地检查船开放式托斯蒂兹人供参观。记者Luo Yunfei的图片
Haikou Citizen Zhang Shen和他的儿子触摸了“ Snow Dragon 2”日的第一组登机门票。登上这艘船后,张山惊讶地说:“我通常带我的孩子们在线观看相关的图片和视频,并找出相关的知识。”张阴说,他第一次看到并用自己的眼睛触摸了极地检查船时,这种现场访问的感觉确实不同。据海南省海洋学部负责人的说法,海南在释放未来的海上工业的时间表之前,极地工业的培养和发展是最重要的方向之一。经常促进的Sanya Nanshan港口公共科学探险终端项目致力于开发基础保证科学服务。目前,该码头为包括极地科学研究在内的各种海洋研究提供了支持。 (超过)
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