
6月11日,6月11日,广州新闻社(中国新闻社,广州),一辆专门的火车,装有500米铁路,继续进入广州Zhanxi高速铁路的广州 - 弗洛(Guangzhou-fo)区地点,这标志着该项目的正式进入,很长一段时间。作为“八个垂直和八个水平”高速列车网络的组成部分,在完成广州 - 齐汉吉安格高速金属之后,它将显着提高广东西部地区和广东地区与广东港南部之间的连贯性水平。
6月11日,广州Zhanxi高速金属的广州福山区开始走很长的轨道。 (广州铁路集团提供的照片)
广州 - Zhanxi高速金属的整个长度为401.2公里,设计的速度为每小时350公里。尽管广州 - 弗洛(Guangzhou-fo)部分仅为24.2公里,但建筑难度是出色的:70.63公里不幸的L整个区域的INE需要布置,安装了34套开关,并使用了192,900立方米的道路。这条线横穿广州和佛山的中央城市,并面临诸如有限的建筑工地,严格的环境保护要求和建设期间的挑战。
面对挑战,建筑团队继续优化建筑组织计划,分配的科学家,并加强了跨单元和多专业协调的运营,最终确保了第一个长期的长铁路的安全和准确进入,从而有效地确保了长期运输和诗歌的发展。
专家指出,作为一个重要的渠道,作为连接广东港口的大山区和海南自由贸易港口的重要渠道,完成了广州 - Zhanjiang高速金属将在该地区重新形成运输方式。据估计,在开放交通项目后,他从广东西部的主要城市转移到广州将缩短70%以上,这在促进沿航线沿线的工业升级和运营区域经济布局方面具有重要意义。 (超过)
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